别看汽车市集连年来抱成一团，但多数汽车品牌所针对的就是城市用车和年青东说念主市集，反而是后劲更大的县州里市集被苛刻。这亦然因为县州里市集购买力相对有限，车企背后很难从中赚得更高的利润，且县州里市集对汽车的需求也更提神功能性xxabcd，如赶集拉货、农忙运输等场景，他们需要的不是高技术建立，而是一辆“能扛十年”的实用座驾。

说到质料，永久以来县州里浪掷者王人愈加信任联合车，毕竟也曾的国产车照实不胜重用。但跟着国产品牌的络续成长，在质料上一经不错与联合车抗衡，加上联合车永久以来的“廉价高配”，早就与县州里浪掷者的购车需求不符，在这部分用户看来，“初学即高配”的国产车才是最优解，就比如2025款凯翼昆仑。

9亿东说念主口的需求不应该被苛刻

肯定许多东说念主王人有这么的疑问，为何凯翼在电动化海浪滂湃之际，却力推一款燃油SUV？可是，当你注目当下的实质情况，一切便豁然灵活。

新能源汽车固然发展迅猛，但也只是是在一二线城市，在这场波涛壮阔的变革中，有一个浩大的群体却被苛刻了，那就是居住在三线以下城市及州里的浪掷者。左证国度统计局的数据，我国这一群体的东说念主口数目约达9.74亿，是14亿东说念主口的绝大多数。

对此，在刚刚规章的寰球“两会”上，与会代表高度聚焦三农话题，提议了“深化新能源汽车下乡”、“加速开释县域浪掷后劲”政策部署。但是，新能源汽车关联的基础步调竖立在县州里中并不完善，这也就注定了燃油车才是这部分群体的刚需。

比较之下，以凯翼为代表的燃油品牌，才是真确逼近州里用户、了解州里用户、知足州里用户需求，在提供真确知足州里市集需求的产品与工作同期，与州里东说念主群共同深化充满烟火气的凯翼品牌汽车文化。昆仑2025款行为凯翼汽车剿袭“求实、真的、塌实”用户价值不雅打造的全新力作，就是专门针对县州里用户群体用车场景打造而来。

拒却高价低配，“真下乡”直击县州里东说念主群刚需

固然“两会”上提议的只是“深化新能源汽车下乡”，身为燃油车的凯翼昆仑2025款并不恰当这一提议。但凯翼深知事州里用户需要的到底是什么，决心要让县州里用户也能买到恰当需求的产品。

比较多数品牌在反应“汽车下乡”政策时，经常以“登堂入室”的营销姿态拂过州里，以“时势主见”走过场。凯翼昆仑2025款则是放手业界常见的虚价营销技能，以7.89万元的一口价起售，在补贴政策下，起售价更是进一步拉低至6.39万元，同期购车还享受质保礼、金融礼、生态礼等多重好礼。不仅完毕了“真下乡”，更是让县州里浪掷者“东说念主东说念主王人能买得起”。

而在产品力上，昆仑2025款亦然针对用户的需求挑升打造。就比如在尺寸上，行为一台中型SUV，昆仑2025款不仅提供了4738mm的车长和2820mm的轴距，还推出了五座和七座两种座椅布局的遴选，用户不错左证个东说念主喜好和需求进行遴选。另外，大空间带来的也不单是局限于车内乘坐闲适性，更是整车实用性的体现。

荒谬是装载身手，昆仑2025款后备箱容积高达518L，可平凡容纳时常生存的多样物品，将后排座椅一齐放倒后，更是能拓展出近乎全平的1566L超大空间，卓著20-30万级中型SUV的水准，不管是批量运输化肥、农药和食粮，照旧拉大件产品、家电王人能平凡装下，知足了州里用户“一车多用”的多元化需求。

关于国东说念主来说，买车就是一件有排场的事，而咫尺买车不仅要排场，更要有里子。昆仑2025款外不雅摄取了先锋动感的筹画说话,独到的进气格栅与厉害的大灯组互相烘托,有着超高的辨识度和质感。

最热切的是，逾期的车机和多量的硬塑料简直是10万以内联合SUV的通病，固然县州里浪掷者不会过度介意车辆的智能建立，但也不是说常用的基础建立也不需要。就比如540°透视全景影像系统为例，许多10万元控制的联合车即就是顶配王人无法给到，但昆仑2025款却告成给到了，因为凯翼深知540°底盘透视是用户高频次使用建立，能让驾驶者在濒临复杂多变的路况时也能挥洒沉着。

另外，昆仑2025款基于瑞虎9同平台打造而来，这亦然奇瑞最新的旗舰平台，相较于同价位的联合SUV，简直王人是降维打击，即就是与同价位的国产SUV比较，昆仑2025款也有着不小的上风。至于能源，亦然提供了1.5T、1.6T以及2.0T多种遴选，且均来自奇瑞鲲鹏能源，在可靠性上有着大厂才有的保险。

写在终末：

当联合品牌仍在城市市集内卷时，凯翼汽车已通过“高建立打穿价钱带，原土化黏住真的需求”的策略，在县州里市集构建护城河。昆仑2025款的上市，不仅是凯翼汽车技艺实力的聚首展示，更是对下千里市集真的用车需求潜入联贯xxabcd，必将获得越来越多县州里浪掷者的深爱与相信。