有媒体报说念成人电影，乐说念总裁艾铁成去职。

3月份，乐说念汽车录用量未到两万，按照此前艾铁确立的“军令状”，要是到期无法完成这一数据，自行下课。

刚刚往常的3月份，乐说念销量不及5000台，完成了预期销量认识的1/4把握，发达惨淡。

但其真的我看来，艾铁成的下课，属于一次典型的“无奈背锅”案例，居品销量好不好，在这个内卷昭彰、价钱战昭彰的时间中，依然不可简易单的居品力角度来看。

我认同艾铁成的“乐说念居品力很强”的不雅点，新势力企业的工程师在筹画居品的时间，频频要比传统企业更懂东说念主性。

但乐说念销量抓续走低，中枢的根底照旧出在订价上。

本年以来，中国乘用车商场的价钱战抓续进行，尤其是高端纯电商场，价钱战无比生猛，历练的通盘不单是是居品力少许，更是价钱是否精确预瞄了敌手的软肋、用户的痛点。

赫然，20.69万、60kWh电板包、2C弗迪电板的乐说念L60，存在昭彰的“价钱高于价值”的特征。

不少东说念主吐槽乐说念L60的订价偏高，这是造反其走量的中枢枢纽，本年3月份，15万-20万商场中发布了不少尺寸更大、空间更大、能源系统阶梯更明晰的居品。

比如说，传祺向往S7、启源Q07这些居品，即即是大电板包版块的订价也放在了20万以内，况且还配备了内燃机，拆除了纯电车的安全、续航暴燥。

顶配车型更是配备了激光雷达，更好的智能驾驶扶助才气亦然诱骗力。

艾铁成不知说念这个问题吗？赫然他是知说念的，但又无法决定什么，四肢附属于蔚来弘远体系下的一个品牌，艾铁成诚然是总裁却莫得订价权。

在价钱无法调遣、敌手竞争力极强的配景下，去职关于艾铁成来说偶而是一件赖事。

乐说念L60当今的订价和居品力，是很难在20万以上商场中作念出收获的，主要原因有两个：

1、订价真的偏贵，20万的订价配上60kWh电板包，赫然乐说念并莫得把我方当成一个亲民的品牌来运营。

2、纯电商场的竞争相配强烈，不单是有燃油车的不断抽打，混动商场也在掠夺高端纯电居品的潜在用户。

从2024年全年的商场变化来看，高端商场更认同混动、增程居品多一些，原因很节略，一定的纯电续航才气，配上内燃机，既带来了可以的经济性能，还莫得任何暴燥。

大电板+内燃机的计策，关于高端用户群体是很有用的。

乐说念的计策和蔚来相似，是换电，真的补能速率更快，但一定也会碰到一个中枢的问题，那就是在换电站铺设不到的城市，乐说念的这个中枢卖点是打不出来的。

诚然是900V平台，但因为其装备的是弗迪电板，是以充电速率要比同价位的高端电车慢不少，体验感和暴燥又会在20万的价钱区间上，被无形放大。

从客不雅角度来看，乐说念以及L60的筹画和用户需求有偏差。

用户需要更快的补能速率，没错，但一定要稳扎稳打，大电板包、快充时期不可少，乐说念L60遴选压缩本钱用上60kWh小电板包的2C电板，筹画取向过度依赖换电站。

订价和商场脱节，本年的一部分电车品牌依然把大电板包车型的价钱打到了18万以内，要比乐说念L60低廉了至少10%。

其实说回居品自己，乐说念L60并不差，但中枢点是订价以及电板包需要迭代，其需要用改款的阵势，来再行调遣价钱和居品力，才能重回商场遴选的主视角。

天然，艾铁成的卸任成人电影，关于其我方来说亦然一种开释，毕竟本年的商场，难作念。